Pasy klinowe wyglądają jak stosunkowo łagodne i proste elementy wyposażenia. To w zasadzie uwielbiony zespół gumowy, prawda? Potrzebujesz zastępstwa? Wystarczy zmierzyć górną szerokość i obwód, znaleźć inny pasek o tych samych wymiarach i włożyć go w napęd. Jest tylko jeden problem.
Podobnie jak taśma synchroniczna, pasy klinowe przeszły ogromny rozwój technologiczny od czasu ich wynalazku przez Johna Gatesa w 1917 roku. Nowe syntetyczne mieszanki gumowe, materiały pokrywające, metody konstrukcyjne, postępy w cięciach i przekroje które są bardzo specyficzne, utrudniają dobór odpowiedniego paska klinowego.
Należy zwrócić uwagę na różnice w materiałach, masach, konfiguracjach osłon, zakresach temperatur
